KC630 Truck Tarp je produkt používaný na všeobecné zakrytie plachiet nákladných, skriňových, železničných a iných vozidiel, ako aj na ochranu karosérie vozidla. Môže sa použiť aj ako ľahká bočná záclonová látka pre otvorené boxy vozidiel.
KC630 Truck Tarp je univerzálny typ plachty na nákladné auto. Výrobok je vyrobený z tkanej látky a potiahnutý PVC formulou odolnou voči poveternostným vplyvom. KC630 Truck Tarpt má vysokú pevnosť, odolnosť proti opotrebeniu, odolnosť proti poškriabaniu, odolnosť proti prasknutiu, odolnosť proti ohybu a dokáže odolať požiadavkám na použitie materiálu v rôznych cestných prostrediach.
Plachtu KC630 Truck Tarp je možné skombinovať s potlačiteľnou povrchovou úpravou PMMA a je možné ju vytlačiť pomocou digitálnej tlačiarne, vďaka čomu má vozidlo efekt mobilných billboardov.
Položka | Štandardné | Jednotka | Výsledok | |||||
Hmotnosť | GB/T 4669-2008 | g/m2 | 630 | |||||
Základná tkanina | DIN EN ISO 2060 | - | 1000D*1000D 20*20 | |||||
Pevnosť v ťahu | DIN53354 | N/5CM | 2500/2500 | |||||
Sila slzy | DIN53363 | N | 300/300 | |||||
Sila priľnavosti | DIN53357 | N/5CM | 100 | |||||
Teplota | - | ℃ | -35 ~ +70 | |||||
Spomaľovač horenia | DIN4102 | B1 | ||||||
Povrchová úprava | - | PMMA | ||||||
Iné | Anti-UV, proti plesniam | |||||||
Vyššie uvedené sú technické parametre pre štandardnú konfiguráciu produktu. Informácie obsiahnuté v tomto dokumente sú založené na našich všeobecných výsledkoch testu a sú poskytnuté v dobrej viere. Nie sme však schopní prijať zodpovednosť za faktory, ktoré sú mimo našej znalosti alebo kontroly. |
||||||||
Prispôsobenie |
Anti-UV stupeň≥7 |
|||||||
Ochrana proti extrémnemu chladu -50 ℃ |
||||||||
Anti-Named Huba a pleseň typu Prísady šetrné k životnému prostrediu |
||||||||
Ekologické ošetrenie REACH, RoHS, 6P (EN14372), 3P (EN14372) |
||||||||
Povrchová úprava PMMA/akryl, PVDF, TiO2 Strieborný lak, potlačiteľný lak |
||||||||
Možnosti spomaľujúce horenie DIN4102-B1, NFPA701, NF P - M2 GB8624-B1, CA Hlava 19, FMVSS 302, ASTM E84 DIN4102-B2, GB8624-B2, Basic FR |